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中國是高速公路建設大國，高速公里總里程位居世界前列，又因為幅員遼闊、地形復雜，高速公路建設路線上經常會遇到地勢環境的阻撓，因此開掘高速公路隧道也就成為了常態。我國西北偏遠地區的隧道常年處于陰冷、潮濕的環境。一旦進入冬季，環境氣候非常惡劣的情況下，排水管道內容易凝結，影響到隧道排水系統的穩定運行。此時需要隧道排水管道維持正常運轉，不會因為寒冷而結冰阻塞管道。所以，隧道排水管道的防凍保溫也就成為了項目建設中不能忽視的一環。過去，蒸汽伴熱始終是一種主要的保溫方式，其工作原理是通過蒸汽伴熱管道散熱以補充被保溫管道的熱損失。由于蒸汽的散熱量不易控制，其保溫效率始終處于一個較低的水平。電伴熱技術的出現讓這一情況出現了根本性的改變，極大地降低了排水管道伴熱的能耗。

不同季節的溫度不同。冬季溫度相對較低，隧道入口等部位風速相對較高，而內部溫度實際低于環境溫度。這將導致隧道內的管道和閥門凍結，因此必須使用保溫設施，以確保冬季消防設備的正常使用。傳統的伴熱保溫方法不僅使用不便，而且容易浪費水資源。利用電能的電伴熱系統不僅廣泛應用于消防管道，而且廣泛應用于石油、化工、電力等領域。

公路隧道消防管道電伴熱帶的特點

1、因為管道中的介質是水，所以溫度不需要太高。

2、消防管道結構一般為直線結構，主管道配置消防支管。

3、由于隧道的特殊情況，人工檢查不方便，自動化程度高，降低了人工成本。

4、產品質量可靠，故障率低，使用壽命長。

由于隧道長度不同，內部消防管道長度也不同，所以根據實際管道長度選擇相應的電伴熱系統。如屬長距離消防管道，建議選用電熱帶系列恒功率電熱帶。這種熱帶電伴熱具有以下特點:

1、使用長度長，單個電伴熱帶的使用長度可達1000米以上，減少了電跟蹤電路的數量和故障率。

2、一條電伴熱帶的長度越長，電纜的長度越短。

3、一個配電箱合理配置兩個電路，可控制0 ~ 1800米范圍內的電伴熱帶。

4、加熱絲芯材料為合金材料，質量好，無老化現象，恒功率，無衰減現象。

5、絕緣材料和外護套材料為聚四氟乙烯，耐高溫，使用壽命長。

6、使用成本低，電路數量少，維護方便。